Ložiska z lité oceli: Vyrobeno z uhlíkové oceli nebo -kvalitní oceli prostřednictvím lisování, soustružení pískem, odlévání, obrábění a tepelného zpracování a dalších procesů. Tento typ ložiska má silnou strukturu, ale má nevýhody velkých rozměrů, vysoké spotřeby oceli, snadné koroze a vysokých nákladů na údržbu
Nová ocelová ložiska Ložiska z nerezové oceli nebo legované oceli: Pokud je použita legovaná ocel 30CrMnTi, má vysokou pevnost (pevnost v tahu až 1105 MPa) a vysokou pevnost ve smyku (585 MPa) po zpracování kalením a kalením a může projít 200 000 cyklickými zátěžovými zkouškami, vhodná pro díly s vysokým namáháním a odolností proti namáhání a trvanlivosti
Ocelová ložiska s kluznými deskami: Snižuje tření prostřednictvím kluzných ploch a přizpůsobuje se horizontálnímu posunu mostů
Sférické ložisko (bodové ložisko): Horní a spodní kontaktní plochy jsou kulové, přizpůsobují se více{0}}směrnému otáčení a často se používají v případech, kdy je vyžadována flexibilita
Železobetonová ložiska: Jako jsou ložiska kyvných sloupů, místo tradičních válečků se používají železobetonové krátké sloupy, které jsou vhodné pro mosty s velkými rozpětími
Pryžová ložiska: Včetně deskových pryžových ložisek a ložisek z pryže mísy, složených z více vrstev pryže a výztuh, využívající elasticitu pryže k pohlcování vibrací, vhodné pro scénáře s vysokými požadavky na tlumení nárazů